BRM211勝浦

今回は以下の2本。
(1)BRM211勝浦完走。
(2)実はバイクのパーツが変わっている。

まず(1)。以下が実績。

一応、完走。

帰宅後にジムの風呂にはいるために設定した目標が9時間30分。アップダウンはきつすぎず、かつ、今日に限っては、千葉のブルベでよくある強烈な向かい風もなし。そのような好条件の下で、タイムは9時間56分。目標から約30分の遅れ。明らかに準備不足で全く足が回らず、ノリが悪かった。ゴールが遅れた影響で、帰宅時にはジムの最終チェックイン時間を過ぎており、風呂に行けず。手足を伸ばして風呂に入りたかった。

これまでの経験上、ブルベ前二日は十分な睡眠を取らないと調子が出ない。今回は明らかに睡眠が足りず、道中少々眠気あり。今日は200Kmなので最後まで持ったが、同じ感じで300Kmに臨んだら危ないだろう。

なお、最初の数Kmはウワンさんと一緒だったが、ほとんど絡めず仕舞い。また、昨年の怪我から復帰間近のNaokiさんが随行応援。ジャージ姿にお会いするのをお待ちしております。

そして(2)。

2006年にロードバイクを購入して以来。パーツを変更したのはサドルとホイールのみで、それ以外はデフォのまま乗ってきた。が、先日注文したニューマシン用にホイールを購入したのと、ニューバイクの納車が1月遅れそうな連絡を受けたのをきっかけに、勢い余って現現バイク（RNC7）のパーツを変更。

変更したのは以下。
1)ホイール: Shimano WH6700 -> Fulcrum Racing Zero
2)ハンドル:??? -> Deda RHM1
3)ステム:??? -> Deda Cuatro
4)STI:Shimano 105(5600) -> Shimano DuraAce(7800)
5)ブレーキ:Shimano 105(5600) -> Shimano DuraAce(7800)
6)フロントディレイラー:Shimano 105(5600) -> Shimano Ultegra(6600)
7)リアディレイラー:Shimano 105(5600) -> Shimano Ultegra(6600)
8)BB:Shimano 105(5600) -> Shimano Ultegra(6600)
9)クランク:Shimano 105(5600) -> Shimano Ultegra(6600)
10)チェーンリング:Shimano 105(5600) -> Shimano Ultegra(6600)

ホイールはニューバイク用。ヘッドパーツはDedaに。それ以外は105からDuraAce or Ultegraに変更。シマノのパーツは、RNC7とのデザインのマッチングから、1世代前のものを選択。とまぁ、ほとんどのパーツをごっそり変更。

その中で、今回走ってみて、非常に良かったものは以下。

1)ハンドル

デフォのハンドルはリーチが長く／ドロップが深く、頭が大ぶりで不恰好だった。変更後は頭がコンパクトになって素敵。また、ハンドルとSTIが近くなり、手の移動が楽。

2)DuraAceのSTI…に付属のシフトインジケーター

私はリアのトップギア(12T)を封印している。ってのは、なんかチェーンがフレームに接触してしまいそうな気がするため。杞憂なんだろうが、セカンドギア(13T)で十分な速度が出るので、そのようにしている。とは言え、私は重いギアを踏んだほうが楽なので、平地になると一気にセカンドギアまで落とす。が、ギアの位置を覚えてないので、その都度トップまで落としてセカンドに戻していた。このシフトインジケーターは、その手間が解決してくれる素敵アイテム。ちなみにアウター・トップも封印している。割と。

ちなみに、ShimanoのFleightDeckでもギアの位置を表示してくれるが、評判が今ひとつ。このアイテムで十分。ただし、Shimanoの現行STIには触覚が付いてないので使えない。